Welcome,
Guest
. Please
login
or
register
.
Did you miss your
activation email?
May 04, 2024, 02:10:12 PM
Home
Help
Search
Calendar
Login
Register
YutCopter
»
ห้องนี้สำหรับลูกค้า และ บุคคลทั่วไป
»
มุมลูกค้า
»
คอยล์เสียบ่อย
Pages: [
1
]
Go Down
« previous
next »
Print
Author
Topic: คอยล์เสียบ่อย (Read 5548 times)
LIN
Newbie
Posts: 2
คอยล์เสียบ่อย
«
on:
July 11, 2010, 12:30:42 AM »
คุณยุทธ ขออนุญาตปรึกษาหน่อยค่ะ กลุ้มใจมาก
ดิฉันใช้รถฟอร์ดโฟกัส รุ่นปี 2005 ติดแก๊ส Energy reform ค่ะ ได้ไปติดแก๊สกับอู่แห่งหนึ่งเมื่อประมาณ 8 เดือนก่อน
1. ใช้ไปได้ 2 เดือน เครื่องสะอึกตอนรอบเดินเบาสั่น บางครั้งสั่นจนดับ และเร่งไม่ขึ้น เข้าศูนย์เปลี่ยนคอยล์จุดระเบิดใหม่หมด 4 ตัว
2. เอาออกมาใช้ได้ประมาณไม่ถึงเดือน อาการเดิมออก เอาเข้าอู่ติดแก๊ส อู่บอกเป็นที่ระบบน้ำมัน เอาเข้าศูนย์ ศูนย์บอกเป็นที่ระบบแก๊ส ต้องหาอู่ที่ 3 ซึ่งอู่บอกว่าคอยล์เสีย 1 ตัว เคลมศูนย์แล้ว แต่ไม่หาย
3. เอาเข้าอู่ที่ 3 อีกรอบ ช่างดูให้อีกครึ่งวันแล้วบอกว่าคอยล์เสียอีก 2 ตัว ให้ไปเคลมศูนย์ เปลี่ยนแล้ววิ่งเรียบมากได้ประมาณ 2 สัปดาห์ ปัญหาเดิมมาอีกแล้ว!!
4. เอาเข้าอู่ที่ 3 อีกรอบ เปลี่ยนคอยล์ไปอีก 1 อัน (เท่ากับที่เปลี่ยนจากศูนย์เสียไป 3 ตัว) วิ่งได้เรียบดี แต่ก็หวั่นใจว่าจะเรียบไม่นานอีก
อยากปรึกษาว่าปัญหาอะไหล่เสียแล้วเสียอีกนี้น่าจะมาจากอะไรคะ ปรึกษามาหลายที่ ได้มาหลายแนวทาง เช่น
1. มาตรฐานการติดแก๊สของอู่ติดแก๊สไม่ดี / หรือมีปัญหาเรื่องการจูน ทำให้ระบบการจุดระเบิดมีปัญหา
2. อู่ติดแก๊สต่อสายไฟของแก๊สพ่วงเข้าคอยล์จุดระเบิด เพราะหาสัญญาณวัดรอบไม่เจอ ทำให้คอยล์มีปัญหา
3. ศูนย์ติดคอยล์เก่ามาให้ ทำให้เสียเร็ว
ฯลฯ รบกวนช่วยวิเคราะห์ปัญหาเบื้องต้นให้หน่อยค่ะ กลุ้มใจมาก
ล่าสุด ได้เอารถไปเช็คในระบบน้ำมันแล้วจนคิดว่าไม่น่าจะมีปัญหาอะไรในช่วงนี้ แต่ก็อยากจะเช็คในระบบแก๊สด้วย แต่ก็ไม่ไว้ใจอู่ที่ติดแก๊สมา จึงอยากจะไปให้ทางช่างยุทธตรวจสอบให้ว่ามีปัญหาหรือเปล่า ไม่ทราบว่าสามารถเข้าไปตรวจได้เลย หรือต้องรอให้ปัญหาเกิดก่อนถึงจะตรวจได้คะ
ขอบคุณค่ะ
Logged
YutCopter
Global Moderator
Hero Member
Posts: 811
Re: คอยล์เสียบ่อย
«
Reply #1 on:
July 12, 2010, 12:00:46 AM »
2. อู่ติดแก๊สต่อสายไฟของแก๊สพ่วงเข้าคอยล์จุดระเบิด เพราะหาสัญญาณวัดรอบไม่เจอ ทำให้คอยล์มีปัญหา
เท่าที่อ่านมา จุดนี้น่าจะเป็นปัญหาครับ ในการออกแบบกล่องของแก๊ส อิมพิแด๊นซ หรือค่าความต้านทายภายในของการลักลอบเอาสัญญานวัดรอบต่ำเกินไป ทำให้ไปโหลดสัญญาณที่มาสั่งให้จุระเบิดหายเป็นบางครั้ง ทำให้รถมีอาการกระตุกสดุด เคยเจอในหัวฉีดหลายยี่ห้อ และรถหลายรุ่น ให้ร้านติดแก๊สเปลี่ยนที่เอาสัญญาณวัดรอบครับ
อาจเอาจากสัญญาณข้อเหวี่ยง หรือจุดต่อวัดรอบที่หน้าปัทรถครับ อันนี้ลองติดต่อทางร้าน สยามออโต้ ที่โด่งดังใน ฟร์อดครับดูครับ
แต่พอเปลี่ยนแล้วต้องแก้ไขในโปรแกรมจูนร่วมด้วยนะครับ รอบที่อ่านเข้าไปจะใด้ถูกต้อง
Logged
จักรยานไฟฟ้า
ที่อยู่: 64/3 ลาดพร้าว41 แยก6-7 (ภาวนา4) จันทรเกษม จตุจักร กรุงเทพ 10900 จันทรเกษม จตุจักร กรุงเทพมหานคร 10900
มือถือ:081 913 6882
www.evthaiclub.com
https://www.facebook.com/EbikeYutcopter/
LINE id yutcopter
Pages: [
1
]
Go Up
Print
« previous
next »
Jump to:
Please select a destination:
-----------------------------
จำหน่าย จักรยาน , จักรยานไฟฟ้า
-----------------------------
=> จักรยาน
=> จักรยานไฟฟ้า
-----------------------------
หมวดหมู่ทั่วไป
-----------------------------
=> จองคิวติดตั้งแก๊ส และ ตรวจเช็คระยะ ที่นี่
=> ข้อมูลทางเทคนิค ระบบหัวฉีดแก๊ส
=> โปรโมชั่นติดแก๊ส ราคาพิเศษ
-----------------------------
Showcase ผลงานติดแก๊ส
-----------------------------
=> HONDA
===> CITY
===> CIVIC
===> JAZZ
===> FREED
===> ACCORD
===> CRV
=> TOYOTA
===> VIOS
===> YARIS
===> ALTIS
===> CAMRY
===> FORTUNER
===> INNOVA
===> WISH
===> ALPHARD
===> VIGO
=> NISSAN
===> March
===> Teana
===> Almera
===> Cube
===> Tiida
===> X-Trail
===> Neo
=> CHEVROLET
===> Sonic
===> Cruze
=> MITSUBISHI
=> FORD
=> MAZDA
=> SUZUKI
=> PROTON
=> BMW
=> VOLVO
=> BENZ
=> VOLK
-----------------------------
ห้องนี้สำหรับลูกค้า และ บุคคลทั่วไป
-----------------------------
=> มุมลูกค้า
=> มุม Hobby (กิจกรรมยามว่าง)
=> gallery